О блокировках  |  Доступное в России зеркало Граней: https://grani-ru-org.appspot.com/Events/Disaster/d.176981.html

новость Болгария запретила полеты президентского Ту-154

12.04.2010
Ту-154 президента Болгарии. Фото с сайта www.novinite.com

Ту-154 президента Болгарии. Фото с сайта www.novinite.com

Эксплуатация самолета Ту-154 президента Болгарии Георгия Парванова временно приостановлена в связи с крушением авиалайнера президента Польши. До окончания расследования запрещены полеты всех самолетов этого типа. Сейчас члены болгарского правительства летают на лайнере Airbus, взятом на условиях лизинга.


Комментарии
User bezgrani13, 12.04.2010 16:29 (#)

Логичное решение. Есть вещи на которых нельзя экономить.

User trak33, 12.04.2010 19:36 (#)

Есть вещи, на которых нельзя экономить.

И нельзя летать,тем более сейчас есть выбор в самолетах.

User bezgrani13, 12.04.2010 20:05 (#)

И я о том же.

Совковые самолеты также относятся к самолетам западным, как совковые автомобили, к автомобилям нормальным.
Сравните жигули с мерседесом, кому непонятно...

User jamdudumm, 12.04.2010 23:29 (#)

McDonnell Douglas DC-10

еще хуже

User bezgrani13, 13.04.2010 00:24 (#)

Самый плохой был боинг 707. Но это все в прошлом.

Мировой научно-технический прогресс не стоит на месте, а российский увы встал...

User shveyk_3, 12.04.2010 16:41 (#)

Даже в Иране Аллах запретил летать на этих корытах...

Даже в Иране Аллах запретил летать на этих корытах...

User expertsfa, 12.04.2010 16:53 (#)

Да любой самолет можно :ослепить,оглушить и вырвать у него ноздри!

Виноват тот кто делает это

User su_su, 12.04.2010 19:52 (#)

Да! ух эти омериканские сцуки...

User colobok, 12.04.2010 16:51 (#)

154-я тушка один из самых надежных пассажирских самолетов в мире.
Коэффициент аварийности у него такой-же,как у А-310,и почти вдвое выше ,чем у 767-го Боинга.
Единственно,движки шумноваты,разработаны все-таки давно,но и летают быстрее чем два последних.

User heavy1, 12.04.2010 17:33 (#)

Колобок - вы написали бред и ложь.

User uzBIb6Z... [me.yahoo.com], 12.04.2010 18:02 (#)

«За 15 лет российская авиация потеряла 320 судов»

— оценил последствия не самой лучшей обстановки в этой сфере начальник Службы безопасности полетов авиации Вооруженных сил РФ Сергей Байнетов. Количество аварийных случаев в гражданской авиации сопоставимо с авиаинцидентами у военных, добавил он. Показатели аварийности в России в 1,5−2 раза выше, чем у других ведущих авиационных держав мира.

По мнению военных, причин тому как минимум три. Службы не располагают достоверной информацией о состоянии летного парка. Выделяемые государством ресурсы не соответствуют масштабу работ по обеспечению безопасности полетов. Наконец, снижается научный потенциал — все меньше появляется новых разработок в организации воздушного движения. Нынешняя система безопасности полетов давно устарела, констатировали военные. Она была разработана еще в 1960−е годы (в США новая программа безопасности полетов принимается раз в восемь-десять лет).

User uzBIb6Z... [me.yahoo.com], 12.04.2010 18:05 (#)

Аварийность воздушных судов в госавиации России продолжает оставаться высокой....

...средний ежегодный ущерб от потерь воздушных судов, авиационного персонала гражданской авиации и затрат на проведение расследований превышает 3 млрд руб.

"Большинство причин авиационных катастроф обусловлено человеческим фактором: нарушением летным составом правил безопасности, пренебрежением требованиями служебных документов", - пояснил замминистра. Кроме того, он отметил устойчивую тенденцию роста авиационных происшествий из-за неисправностей воздушных судов разного рода. "Исправность авиатехники на сегодня не превышает 40%, более 50 авиационных двигателей ежегодно снимаются с эксплуатации"

User flying_dutchman_, 12.04.2010 18:33 (#)

а что такое "госавиация"?

а по аварийности в целом наверно так и есть: парк самолетов сильно изношен, а те что покупаются далеко не новые. Вероятно следует на уровне закона запрещать компания покупать б/у lugovsa.net/?p=2819
А что по надежности тушки, так она вроде сама по себе в целом твердый середнячек в сравнении с другими (в своем классе). Старая конечно. В этом ее главный недостаток. По удельному количеству катастроф сравнима с Airbus A310 и McDonnell-Douglas DC-9 : greymage.livejournal.com/742035.html

User uzBIb6Z... [me.yahoo.com], 12.04.2010 18:53 (#)

"госавиация" - как было в цитате, так и привел дословно ....

видимо енеральская оговорка по Фрейду, и чем сейчас гос.авиациая отличается от "не гос" .... сказать затрудняюсь

заградительные пошлины отрезают всем компаниям доступ к новой иностранной технике, а советская - свое уже отлетала....

В том числе и "cереднячки" Тушки - давно им пора в утиль

эксперт по безопасности полетов британского журнала "Флайт Интернешнл" Дэвид Лиармаунт.

...Одна из самых главных проблем, касающихся безопасности полетов в России, - это несоответствие авиапарка современным стандартам. Ситуация в России в этом смысле хуже, чем в Европе или Америке. Существует много самолетов устаревшей конструкции, и они все еще совершают рейсы.....

User su_su, 12.04.2010 20:53 (#)

Жуй... ну и что?...

Опять о средней температуре по больнице?

Одно дело когда гикнулась "тушка", задроченая ежедневными полетами в Африку или проданная туземцам племени Умбу-Юмбу, и другое - машина президента европейской страны, находящаяся на техническом обслуживании специалистов высокой квалификации...

У меня коллега по работе хвалицца тем, что ему достался от деда сороколетний мерседес в отличном состоянии, но по нынешним техническим нормам он совершенийшее говно...
Но как солидно едет!!! И надёжно...
.
.
.
:-)))
.
.
.

User colobok, 12.04.2010 20:49 (#)

А именно?

User crysis, 12.04.2010 18:03 (#)

А почему на фото не ТУ-154 ?

.

User ro3or, 12.04.2010 18:10 (#)

на фото аирбас или бобик

у ТУ-154 3 двигателя в хвосте, коими(как самой тяжелой частью) и размалывает салон при аварийной посадке.

User uzBIb6Z... [me.yahoo.com], 12.04.2010 18:11 (#)

крЫзис, ты сообщения то читаешь, или не успеваешь в своем усердии?

Сейчас официальные лица болгарского правительства летают на лайнере Airbus, взятом на условиях лизинга ....

А вот скажи мне почему, всегда когда наши телеканалы обсуждают полеты не ИМЮЩИХ АНАЛОГОВ В МИРЕ бон-бон-дировщиков Ту-95МС, на сопровождающей картинке неизменно Ту-160 ....
Стыдно показывать настоящие изображения заслуженной вентиляторной техники?!!

User crysis, 12.04.2010 18:33 (#)

Я читаю нормально!

Наведи мышкой на фото и посмотри что он тебе выдаст.

"А вот скажи мне почему, всегда когда наши телеканалы обсуждают полеты не ИМЮЩИХ АНАЛОГОВ В МИРЕ бон-бон-дировщиков Ту-95МС, на сопровождающей картинке неизменно Ту-160 ...." - незнаю , где ты это увидел, а я видел по ТВ именно Ту-95МС.

User uzBIb6Z... [me.yahoo.com], 12.04.2010 18:45 (#)

что остается сказать - "снимаю шляпу" перед Гранями :))

раньше они все время пытались выдать Красноярскую ГЭС за Саяно-Шушенскую ...
теперича Эйрбас перепутали с тушкой

В подлиннике подпись к картинке такая - Bulgaria's government currently uses a leader Airbus as its own plane Tu-154 is banned from flying. Photo by BGNES

http://www.novinite.com/view_news.php?id=115119

User antifa5_ru, 12.04.2010 20:45 (#)

"снимаю шляпу" перед Гранями :)) - нее, лучше сачок дуремара!

User nikitich5, 12.04.2010 20:09 (#)

И где ваше карканье?...

Скушно с вами стало..драйва нема..

User trak33, 12.04.2010 21:54 (#)

Колобок,присядь и подумай,тебя обманывают или сам.

С какого бодуна "ненавидящих Россию" ты приписал к сторонникам Свободной России,а не тем кто у власти и экспериментирует со страной.Нынешняя власть ненавидит Россию!

User orge_3, 12.04.2010 22:53 (#)

Несколько лет назад читал, кажется в "Совершенно секретно",

о том, что в авиаремонтном деле в РФ сложилась настоящая мафия: вместо новых деталей и запчастей ставят подрихтованные б/ушные. А ТУ-154 "прославился" как раз неудачным расположением всех двигателей на хвосте, что и было продемонстрировано под Донецком.

Анонимные комментарии не принимаются.

Войти | Зарегистрироваться | Войти через:

Комментарии от анонимных пользователей не принимаются

Войти | Зарегистрироваться | Войти через: